Слияние Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler: новые подробности

Формально объединение еще не состоялось, но, похоже, оба концерна приняли принципиальное решение о слиянии. Во всяком случае, обнародованы детали плана, по которому оно должно пройти. И метод выбран самый демократичный: 50/50.

Особо отмечается, что объединение двух промышленных гигантов в один конгломерат не приведет к закрытию ни одного предприятия, хотя конечная цель объединения – экономия на операционных расходах и увеличение конечной прибыли. Управлять новым автомобильным монстром будет совет из 11 человек: пять со стороны PSA, пять представителей Fiat-Chrysler и Карлос Таварес, ныне глава Peugeot-Citroen, на посту руководителя.

Максимум совокупного экономического эффекта от объединения по расчетам внутренних аналитиков должен быть достигнут уже через четыре года: предполагается, что в общем удастся сэкономить до 2,8 миллиарда евро. Совокупный доход альянса, если опираться на данные 2018 года, должен составить около 170 миллиардов, а продажи – порядка 9 миллионов машин ежегодно.

Стоит ожидать некоторых весьма значимых изменений в нынешней автомобильной индустрии: вполне возможно, что внутри альянса начнется активное многостороннее заимствование платформ и двигателей. И не исключено, что однажды мы увидим какой-нибудь пикап Opel на платформе Alfa Romeo с двигателем от Dodge Challenger SRT.